Najnovejši ljubljenec tveganega kapitala je spletna industrija hitre dostave živil. Getir je 6 let staro turško podjetje, ki poskuša v globalni širitvi preseči svoje nove tekmece.
London – Novi udeleženec, ki se premika med Uber Eats, Just Eat in Deliveroo kolesi in skuterji v središču Londona, obljublja, da bo skoraj takoj potešil vašo željo po čokoladnih tablicah ali pintu sladoleda: turško podjetje Getir pravi, da bo vaša živila poslalo v 10 minutah. .
Getirjeva hitrost dostave prihaja iz mreže bližnjih skladišč, kar se ujema z nedavno osupljivo hitrostjo širitve podjetja. Pet let in pol po zagonu modela v Turčiji se je letos nenadoma odprl v šestih evropskih državah, pridobil konkurenta in predvidoma do konca leta 2021 začel delovati v vsaj treh mestih ZDA, vključno z New Yorkom. samo šest mesecev je Getir zbral skoraj 1 milijardo dolarjev za spodbujanje tega izbruha.
»Pospešili smo naše načrte, da bi šli v več držav, ker če tega ne bomo storili mi, bodo to storili drugi,« je dejal ustanovitelj Getirja Nazem Salur (ta beseda v turščini pomeni »prinesti«. pomen). "To je tekma s časom."
G. Saruer se je ozrl nazaj in imel prav. Samo v Londonu je v preteklem letu na ulice stopilo pet novih hitrih dostavnih podjetij. Glovo je 6 let staro špansko podjetje, ki se ukvarja s cateringom in živili v restavracijah. Aprila je zbral več kot 5 milijard dolarjev. Pred enim mesecem je Gopuff s sedežem v Filadelfiji zbral sredstva od vlagateljev, vključno s skladom SoftBank Vision Fund, 1,5 milijarde dolarjev.
Med pandemijo so bili domovi več mesecev zaprti in milijoni ljudi so začeli uporabljati spletno dostavo živil. Prišlo je do skokovitega porasta naročnin na dostavo številnih stvari, vključno z vinom, kavo, rožami in testeninami. Vlagatelji so ujeli ta trenutek in podpirajo podjetja, ki vam lahko prinesejo vse, kar želite, ne samo hitro, ampak v nekaj minutah, naj bo to otroška plenica, zamrznjena pica ali steklenica ledenega šampanjca.
Hitra dostava živil je naslednji korak v valu luksuza, ki ga subvencionira tvegani kapital. Ta generacija je navajena naročati taksi storitve v nekaj minutah, počitnikovati v poceni vilah prek Airbnbja in zagotavljati več zabave na zahtevo.
"To ni samo za bogate, bogati, bogati lahko zapravljajo," je dejal gospod Saruer. "To je cenovno ugodna premija," je dodal. "To je zelo poceni način, da se zdravite."
Dobičkonosnost industrije dostave hrane je bila nedosegljiva. Toda po podatkih PitchBooka to vlagateljem tveganega kapitala ni preprečilo, da bi od začetka leta 2020 vložili približno 14 milijard dolarjev v spletno dostavo živil. Samo letos je Getir zaključil tri kroge financiranja.
Je Getir donosen? "Ne, ne," je rekel gospod Saruer. Povedal je, da je po enem ali dveh letih skupnost lahko dobičkonosna, vendar to ne pomeni, da je dobičkonosno že celotno podjetje.
Alex Frederick, analitik pri PitchBooku, ki preučuje industrijo živilske tehnologije, je dejal, da se zdi, da industrija doživlja obdobje bliskovite ekspanzije. (Reid Hoffman), ustvarjen za opis globalne baze strank podjetja, ki tekmuje za zagotavljanje storitev pred vsemi konkurenti. G. Frederick je dodal, da je trenutno med podjetji velika konkurenca, vendar ni velikih razlik.
Eden prvih Getirjevih večjih vlagateljev je bil Michael Moritz, milijarder tveganega kapitala in partner Sequoia Capital, ki je znan po svojih zgodnjih stavah na Google, PayPal in Zappos. »Getir je vzbudil moje zanimanje, ker nisem slišal nobenega potrošnika, ki bi se pritoževal, da bi prehitro prejel naročilo,« je dejal.
"Desetminutna dostava se sliši preprosto, a novinci bodo ugotovili, da je zbiranje sredstev najlažji del posla," je dejal. Rekel je, da je Getir potreboval šest let - "večnost našega sveta" - da je rešil svoje operativne težave.
Kljub temu so mestne ulice po vsem svetu še vedno polne nastajajočih storitev dostave živil. Ker postaja konkurenca vse intenzivnejša, hitra podjetja v Londonu, kot so Gorillas, Weezy, Dija in Zapp, ponujajo zelo velike popuste. Nekoč je Getir ponudil hrano v vrednosti 15 funtov (približno 20,50 USD) za 10 penijev (približno 15 centov).
To ne vključuje storitev za prevzem, ki so vnesle živila (kot je Deliveroo). Potem pa kljub počasnejši hitrosti zdaj obstajajo supermarketi in trgovine na vogalu, ki zagotavljajo storitve dostave, pa tudi Amazonove storitve supermarketov.
Ali bodo uporabniki po koncu promocije pridobili dovolj močne navade oziroma zadostno zvestobo blagovni znamki? Končni pritisk na dobiček pomeni, da vsa ta podjetja ne bodo preživela.
G. Salur je dejal, da se ne boji konkurence pri hitri dostavi živil. Upa, da ima vsaka država več podjetij, tako kot verige supermarketov s konkurenco. V Združenih državah čaka Gopuff, ki deluje v 43 zveznih državah in menda zahteva oceno v višini 15 milijard dolarjev.
59-letni Saruer je dolga leta prodal zaprto tovarno in pozneje v svoji karieri začel podjetje. Od takrat se osredotoča na hitrost in urbano logistiko. Getir je ustanovil leta 2015 v Istanbulu s še dvema investitorjema, tri leta pozneje pa je ustvaril aplikacijo za naročanje prevozov, ki ljudem v treh minutah zagotovi avtomobile. Marca letos, ko je Getir zbral 300 milijonov ameriških dolarjev, je bilo podjetje ocenjeno na 2,6 milijarde ameriških dolarjev, s čimer je postalo drugi turški samorog, podjetje pa je bilo ocenjeno na več kot milijardo ameriških dolarjev. Danes je podjetje ocenjeno na 7,5 milijarde dolarjev.
V prvih dneh je Getir poskušal doseči svoj 10-minutni cilj na dva načina. Metoda 1: V tovornjak, ki se premika, hrani 300 do 400 izdelkov podjetja. Toda število izdelkov, ki jih stranka potrebuje, presega zmogljivost tovornjaka (podjetje zdaj ocenjuje, da je optimalno število približno 1.500). Dostava kombija je bila opuščena.
Podjetje je izbralo metodo 2: Dostava z električnimi kolesi ali mopedi iz vrste tako imenovanih temnih trgovin (mešanica skladišč in majhnih supermarketov brez kupcev), ozkih prehodov, obloženih s policami z živili. V Londonu ima Getir več kot 30 črnih trgovin in je že začel pošiljati v Manchester in Birmingham. Vsak mesec odpre približno 10 trgovin v Veliki Britaniji, do konca tega leta pa naj bi odprli 100 trgovin. G. Salur je dejal, da več strank pomeni več, ne večja trgovina.
Izziv je najti te nepremičnine – biti morajo blizu domov ljudi – in nato obravnavati različne lokalne oblasti. London je na primer razdeljen na 33 takih odborov, od katerih vsak izdaja dovoljenja in načrtovalske odločitve.
V Batterseaju na jugozahodu Londona je Vito Parrinello, vodja več nezakonitih trgovin, odločen, da ne bo dovolil, da bi dostavljavci hrane motili njihove nove sosede. Temna trgovina se nahaja pod železniškim lokom, skrita za novozgrajenim stanovanjem. Na obeh straneh čakajočega električnega skuterja so znaki z napisom "Prepovedano kajenje, prepovedano kričanje, prepovedana glasna glasba".
V notranjosti boste slišali prekinitvene zvonce, ki osebje obveščajo, da prihajajo naročila. Nabiralec izbere košaro, pobere predmete in jih zapakira v vrečke, da jih lahko kolesar uporabi. Ena stena je bila polna hladilnikov, od katerih je bil v enem samo šampanjec. V vsakem trenutku se na hodniku švigajo dva ali trije nabiralci, a v Battersei je ozračje mirno in tiho, kar pa še zdaleč ni dejstvo, da so njihovi gibi natančni do sekunde. V zadnjem dnevu je bil povprečni čas za pakiranje naročila 103 sekunde.
G. Parrinello je dejal, da skrajšanje časa dostave zahteva učinkovitost trgovine – ne bi se smela zanašati na voznike, ki se prerivajo do strank. "Nočem, da sploh čutijo pritisk bežanja na ulici," je dodal.
Omeniti velja, da je večina zaposlenih v Getirju zaposlenih za polni delovni čas, z regresom in pokojninami, ker se podjetje izogiba modelu ekonomije koncertov, ki je povzročil tožbe podjetij, kot sta Uber in Deliveroo. Ponuja pa pogodbe za ljudi, ki želijo prožnost ali iščejo samo kratkoročne zaposlitve.
"Obstaja ideja, da če to delo ni pogodba, ne more delovati," je dejal gospod Salur. "Ne strinjam se, šlo bo." Dodal je: "Ko vidite verigo supermarketov, so vsa ta druga podjetja zaposlila zaposlene in ne bodo bankrotirala."
Zaposlovanje zaposlenih namesto izvajalcev ustvarja zvestobo, vendar ima to svojo ceno. Getir kupuje izdelke pri veletrgovcih in nato zaračuna provizijo, ki je od 5 do 8 % višja od cene v velikem supermarketu. Najpomembneje je, da cena ni veliko višja od cene majhne lokalne trgovine.
G. Salur je dejal, da je 95 % temnih trgovin v Turčiji franšiz v neodvisni lasti, in dodal, da verjame, da lahko ta sistem ustvari boljše menedžerje. Ko bo novi trg bolj zrel, bo Getir morda ta model predstavil na novem trgu.
Toda to leto je naporno. Do leta 2021 bo Getir deloval samo v Turčiji. Letos se je Getir poleg mest v Angliji razširil tudi v Amsterdam, Pariz in Berlin. V začetku julija je Getir izvedel svojo prvo pridobitev: Blok, še eno dostavno podjetje, ki deluje v Španiji in Italiji. Ustanovljen je bil šele pred petimi meseci.
Čas objave: 18. oktober 2021