Nakladanje prtljage in tovora za letala je pomemben del operacij. To ni nekaj, o čemer pogosto razmišljamo – seveda, razen če je težava. Nalaganje in shranjevanje prtljage se razlikuje od letala do letala. Na manjših letalih se to običajno zgodi ročno, včasih pa se uporabi zabojnik.
Prevzem prtljage v prostoru za prijavo na let, prehod skozi letališče in vkrcanje na letalo so pomembni deli letališke infrastrukture. Vsa večja letališča uporabljajo neko obliko avtomatiziranega sistema za ravnanje s prtljago. Ta uporablja tekoči trak in deflektorski sistem za prenos označene prtljage iz prostora za prijavo v prostor za nakladanje ali skladiščenje. To lahko omogoči tudi varnostne preglede.
Prtljago nato shranijo ali naložijo na voziček za dostavo z letalom. Doslej je bil to večinoma ročni postopek. Toda nekatere letalske družbe so že začele razmišljati o avtomatizaciji.
British Airways je konec leta 2019 začel poskusno avtomatizirano dostavo prtljage na letališču Heathrow. Ta uporablja samodejne vozičke za prevoz naložene prtljage neposredno iz sistema za ravnanje s prtljago na letalo. ANA je v začetku leta 2020 izvedla tudi manjši preizkus popolnoma avtonomnega sistema za prtljago.
Simple Flying je proučeval idejo o robotiki za sortiranje in nakladanje prtljage. To lahko pospeši natovarjanje in zmanjša število napak ter izgubo prtljage.
Ko je prtljaga razvrščena in dostavljena, jo je treba naložiti na letalo. Tu se postopek razlikuje med vrstami letal. Na manjših letalih se običajno ročno naloži v prtljažni prostor letala. To počnejo vsa regionalna letala in večina ozkotrupnih letal. Vendar lahko serija A320 uporablja zabojnike.
Nakladanje prtljage v razsutem stanju se imenuje "nakladanje v razsutem stanju". To običajno uporablja tekoči trak za prevoz prtljage do prtljažnega prostora letala (čeprav na najmanjšem letalu morda ni potreben). Nato naložite prtljago in jo varno pospravite. Mreže se uporabljajo za pritrditev torb in včasih za razdelitev tovornega prostora na več delov. Zagotavljanje omejenega gibanja prtljage med letom je pomembno za porazdelitev teže.
Alternativa nakladanju v razsutem stanju je uporaba zabojnikov, imenovanih oprema za nakladanje enot. Pomembno je, da prtljago zavarujemo v tovornem prostoru letala, kar je pri velikih letalih težje (in zamudno). Vsa širokotrupna letala (včasih A320) so opremljena s kontejnerji. Prtljaga je vnaprej naložena v ustrezen ULD in nato zavarovana v tovornem prostoru letala.
ULD ponuja različne velikosti za različna letala. Najpogostejša je posoda LD3. To se uporablja za vsa širokotrupna potniška letala Airbus in Boeing 747, 777 in 787. Drugi kontejnerji so optimizirani za tovorne prostore letal različnih velikosti, vključno s 747 in 767.
Za A320 je mogoče uporabiti posodo LD3 zmanjšane velikosti (imenovano LD3-45). Ta ima zmanjšano višino, da lahko sprejme manjša gospodarstva. 737 ne uporablja zabojnikov.
Način nalaganja tovora je enak kot pri nakladanju prtljage. Vsa širokotrupna letala (in morda A320) uporabljajo zabojnike. Pomembna prednost zabojnikov pri uporabi blaga je možnost prednalaganja in skladiščenja. Omogočajo tudi lažji prenos med letali, saj je večino zabojnikov mogoče zamenjati med različnimi vrstami.
Pri nekaterih nedavnih tovornih operacijah so bile izjeme. S spremembami v letih 2020 in 2021 so nekatere letalske družbe hitro spremenile potniška letala v prevoz tovora. Uporaba glavne kabine za natovarjanje tovora pomaga letalskim družbam nadaljevati letenje in se prilagoditi naraščajočemu povpraševanju po tovoru.
Operacije zemeljske oskrbe in natovarjanja prtljage so pomemben del letaliških operacij in prometa letal. V komentarjih lahko razpravljate o več podrobnostih.
Reporter-Justin ima skoraj deset let izkušenj na področju založništva in globoko razume probleme, s katerimi se danes sooča letalstvo. Z velikim zanimanjem za razvoj poti, nova letala in zvestobo so mu njegova obsežna potovanja z letalskimi prevozniki, kot sta British Airways in Cathay Pacific, omogočila globoko in neposredno razumevanje vprašanj industrije. Sedež v Hong Kongu in Darlingtonu v Združenem kraljestvu.
Čas objave: 4. avgusta 2021