Francozi resnično znajo narediti vse, kar se sliši seksi. Na primer, ta Bugatti se uradno imenuje "Chiron habillé par Hermès", kar pomeni star voznik dirkalnika, ki ga je oblekel neki tip s krili na čevljih (ali hiperavtomobil, zasnovan s pomočjo vrhunskega oblikovalca, odvisno od vaše nagnjenosti).
Natančneje, njegova zunanja barva se imenuje "craie", kar zveni skrivnostno (in malce noro), vendar se v resnici preprosto prevede kot kreda. To je zato, ker je umazano bel odtenek izpeljan iz krede in je zaradi Hermèsovih torbic postal legendaren.
Razlog, da je na avtu, ne na torbi, je podjetnik in investitor v nepremičnine Manny Khoshbin. Kohsbina in njegovo znanstvenofantastično garažo smo že predstavili, zdaj pa se je Bugattiju zdelo primerno, da predstavi njegovo stvaritev zaradi njene edinstvenosti.
Predstavljamo si, da je to za Khoshbina razburljivo. Tako obožuje Bugattija, da ima dva Veyrona in je za svojega sina predlagal ime "Ettore" (čeprav je imel veto).
»Ko sem leta 2015 prvič videl Chiron, sem bil eden prvih kupcev na svetu, ki je rezerviral mesto za gradnjo, a eden od poznejših, ki ga je prevzel, vendar je bil razlog za to pri meni, « je rekel Khoshbin.
Ker je ves avto skoraj samo v eni barvi (zavorne čeljusti so rdeče), je bilo zelo natančno določiti pravi odtenek za usnje, barvo, obloge, lita platišča in še več. Da bi bil pravi, je Bugatti odšel v Pariz, da bi sodeloval s Hermesom pri avtomobilu.
Rezultat je bil več kot le kot kreda bel avto. Bugatti je vseskozi prikimaval pariški znamki. Chironova podkvasta maska je bila na primer prilagojena z monogramom H, klasičen motiv znamke "Courbettes" pa krasi spodnjo stran zadnjega blatnika.
Hermès je razvil usnje sedežev, konzolo, notranjo značilno linijo, streho in zadnje plošče ter zaponke vrat. Usnje na armaturni plošči (in na nekaterih drugih področjih) je medtem razvil Bugatti, ker morajo prestati varnostne teste.
Hermès je iz lastnih materialov ustvaril tudi dizajn Courbettes na vratnih karticah in drugih področjih.
»Naročilo tega posebnega Chirona je vključevalo dva obiska Hermèsa v Parizu, da bi razpravljali o oblikovanju, realizaciji notranjosti in videli napredek,« je dejal Khoshbin. »Med mano, ekipo pri Hermèsu in oblikovalci pri Bugattiju smo si izmenjali na stotine elektronskih sporočil. Vzel sem si čas, da sem zasnoval avto in to je bila v veliki meri zavestna odločitev – to je avto, ki ga bom nekega dne predal svojemu sinu, živel bo še generacije.”
"Kmalu bomo prevzeli Bugatti Baby II za mojega sina," je dejal Khoshbin. »Jezen je na Bugatti in se navduši vsakič, ko sliši to ime! Od vseh mi je najbolj všeč 'Chiron habillé par Hermès' – vozim ga skoraj vsak dan. Je pravi vozniški avto in še vedno sem navdušen vsakič, ko se usedem na voznikov sedež.”
Musk je med obiskom berlinske tovarne Gigafactory ponovil Teslino razočaranje nad dolgotrajnimi postopki odobritve v Nemčiji.
Ta Ferrari F430 je imel poškodovano konstrukcijo prednjega dela, poleg tega pa je potreboval nekaj prednjih in zadnjih delov.
Ime je del osredotočenosti hčerinskih družb na Plan Shift, vizijo proizvajalca avtomobilov za prihodnost mobilnosti.
Čas objave: 19. maj 2021